地處揚子江畔的江蘇省泰興市可稱得上是減速機之鄉(xiāng)，大大小小的減速機生產(chǎn)廠家為各行各業(yè)提供種類繁多、質(zhì)量上乘的產(chǎn)品。作為其中一員，成立于1982年的江蘇泰隆機械集團公司（以下簡稱“泰隆”）正是其中的佼佼者，是全國減（變）行業(yè)唯一獲得中國名牌和中國馳名商標兩項殊榮的企業(yè)。

泰隆20余年的發(fā)展歷程驗證了其“追求卓越，不斷創(chuàng)新，為顧客創(chuàng)造超額價值”的企業(yè)核心價值觀。從十幾人的小企業(yè)到3500余人的大企業(yè)集團，從普通機加設備到各種高精度的加工中心、測量儀器，泰隆人始終堅持用自己獨特的價值觀生產(chǎn)經(jīng)營。泰隆十分重視產(chǎn)品質(zhì)量，除了從企業(yè)內(nèi)部質(zhì)量管理入手，還通過各種先進的生產(chǎn)設備保證產(chǎn)品的最終質(zhì)量。現(xiàn)在，泰隆抓住能源領域需求，進軍風電、核電領域，先進的DMG ECOLINE系列機床為應用于風電偏航變槳減速裝置的行星架等關鍵零部件的批量生產(chǎn)提供了保證。“選擇德馬吉機床是必然的。”泰隆副總經(jīng)理黃留生這樣告訴記者，“德馬吉機床在用戶中的口碑很好，購買德馬吉機床之前我們已經(jīng)聽到過很多用戶的稱贊。而德馬吉機床的高性能也征服了我們，DMC 1035 V eco加工完第一個行星架后，獲得了上下一致認可。”


共贏市場先機

得益于泰隆定位高端市場領域的策略，即便是在席卷全球的金融危機中，泰隆也僅僅只是感受到了一點點壓力。經(jīng)過金融危機的沖刷和充實，泰隆反而站在了另一個更高的起點之上。現(xiàn)在，除了十幾個系列、幾十萬種規(guī)格的常規(guī)產(chǎn)品，泰隆采用先進模塊化、點線技術設計生產(chǎn)的TL模塊化齒輪減速電機、TXP行星模塊化減速器、重載模塊式減速器和點線嚙合減速器更是走在行業(yè)前列。泰隆減速機還進入了南水北調(diào)、西氣東輸、三峽水庫、嫦娥一號衛(wèi)星發(fā)射系統(tǒng)、北京奧運場館等國家重點工程，與此同時，泰隆還承擔了多家跨國公司數(shù)十種高端產(chǎn)品的開發(fā)研制任務。

而隨著國家對新能源建設的重視，泰隆在風電和核電領域的減速機產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)中捷足先登。泰隆是為中廣核公司提供國產(chǎn)化配件的國內(nèi)第一家配套企業(yè)，為金風科技提供的偏航變槳系統(tǒng)也獲得了客戶的高度贊同。風電和核電的高要求充分證明了泰隆的生產(chǎn)能力和質(zhì)量水平，然而，如何快速將產(chǎn)品投入批量生產(chǎn)一直是企業(yè)急待解決問題。“DMG ECOLINE系列機床的到來解決了這個問題，它非常適合小型零件的加工，尤其是在行星架的加工中，對于保持等分孔的同軸度效果十分好。”黃留生說。“金風科技的采購部門負責人曾?來到我們公司的生產(chǎn)現(xiàn)場參觀，對于產(chǎn)品的生產(chǎn)環(huán)境和產(chǎn)品質(zhì)量交口稱贊，唯一擔心的就是怕產(chǎn)能不足造成供應短缺。隨著該類型產(chǎn)品需求的進一步加大，對DMG ECOLINE系列機床的需求可能還會增加。”


打造高效加工平臺

早在2009年初，泰隆就已經(jīng)試生產(chǎn)了符合風電企業(yè)要求的偏航變槳產(chǎn)品。黃留生告訴記者，泰隆的風電產(chǎn)品遵照歐洲標準和要求，設計上要求高，加工水平高，工藝組織嚴密。現(xiàn)有的加工平臺不足以保證關鍵零部件，尤其是行星架的高效加工，生產(chǎn)效率低，質(zhì)量也不能保持穩(wěn)定，無法組織大批量生產(chǎn)。這讓泰隆萌生了升級現(xiàn)有設備，購買更先進機床，打造全新高效加工平臺的想法。

“2009年的北京國際機床展期間，我們考察了很多家企業(yè)的產(chǎn)品。因為周邊有很多人稱贊德馬吉機床很好，就抱著先試一試的想法購買了一臺。”黃留生這樣描述泰隆當初為何購買德馬吉機床。不曾想到，最終的結果是德馬吉機床依靠完美的性能征服了泰隆的技術人員，5臺DMC 1035 V eco實現(xiàn)了泰隆風電產(chǎn)品的批量生產(chǎn)。“DMC 1035 V eco對我們的生產(chǎn)能力和產(chǎn)品質(zhì)量有了很大提高，與之前的加工相比，產(chǎn)品精度可以得到穩(wěn)定的保持，生產(chǎn)效率也提高了3倍。”

行星架是減速機的關鍵零件之一，也是加工要求極高的零件之一。“行星架上的三等分孔是加工難點，本身三個孔之間的定位和軸向距離要求就比較高，上下之間要求對應，又有著極高的同軸度要求。”黃留生介紹說。DMC 1035 V eco的到來讓這類加工難點迎刃而解，它一次裝夾就可以加工出所有的孔，避免因二次裝夾工件產(chǎn)生加工偏差，零件加工精度檢驗合格率100%。如此完美的表現(xiàn)得益于這臺機床高性能的配置，標配轉速10000 r/min的電主軸快移速度高達30 m/min，各種功能的組合運用適應在生產(chǎn)加工中對速度、精度和表面質(zhì)量不斷變化的要求。

除了加工行星架，德馬吉機床加工的雙捻機減速機箱體也獲得了泰隆的認可，與之前使用的進口產(chǎn)品的精度保持了一致。泰隆用于加工輪胎子午線的雙捻機國內(nèi)市場占有率在95%以上，國外也有10%的份額。“它所使用的減速器要求很高，這個結構高150mm，長280mm，寬200mm，內(nèi)置37個齒輪，精度要求高，尤其是箱體上孔的軸向定位精度要求更高。現(xiàn)在利用DMC 1035 V eco進行加工，完全滿足了生產(chǎn)要求，與進口產(chǎn)品精度達到了一致。”

DMG ECOLINE系列機床不僅僅解決了泰隆在生產(chǎn)中遇到的問題，對于泰隆的加工工藝的改進也是明顯的。“工藝與設備是相輔相成的。”黃留生說，“好的工藝在好設備上加工是先進的，相反就得不到發(fā)揮，而工藝不好對好機床來說也是一種浪費。”


泰隆還在繼續(xù)對風電偏航變槳系統(tǒng)進行進一步的技術優(yōu)化，改變結構獲得更好的動力傳遞效果，對整個加工流程進行更細致的劃分，包括對于刀具的使用等等。“這些都建立在使用DMC 1035 V eco的基礎之上，德馬吉提供的不僅僅是機床，全方面的技術服務和培訓，24小時一周7天的服務響應，電話中心最直接有力的用戶滿意反饋，本地化的備品備件供應中心使得我們對德馬吉的平臺產(chǎn)生深深的信賴。”黃留生最后總結。(編輯：中國機床網(wǎng))