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高端裝備制造奠定卷板機戰略新興之基 |
| 發布日期：2011-07-07 09:36:42 來源：機床展 瀏覽： |
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中國機床網|傲立網(www.machine35.com)2011年06月28日訊 2010年中國實現制造業產值達1.955萬億美元，美國制造業產值則為1.952萬億美元。然而，中國制造業生產效率遠低于美國，從制造業人均產值衡量中國僅為美國的1/8。顯然，中國已是制造業大國，但還不是制造業強國，大多數國內企業處于價值鏈低端。因此，高端裝備制造產業的發展決定了中國能否實現從制造大國向制造業強國的戰略轉型。
航空裝備業
航空裝備是一個國家的戰略性產業和大國崛起的標志，也是博弈世界舞臺和參與國際競爭的制高點。它作為高技術發展引擎，不僅推動了世界科技進步，更帶動了全球經濟的飛速發展，被稱為“工業之花”。
航空航天產業鏈長，對國民經濟的拉動作用也非常明顯。日本曾在一次500 余項技術擴散案例分析中，發現60%的技術源于航空工業；按產品單位重量創造的價值計算，船舶為1，汽車為9，彩電為50，計算機為300，噴氣客機為800，航空發動機則高達1400。航空航天業在更高程度上體現了一個國家科技和綜合國力的總體水平。
航空制造尤其是大飛機制造作為裝備制造業的制高點，成為我國高端裝備制造扶持的重中之重。
未來隨著飛機制造逐步發展成為我國具有競爭優勢的戰略支柱產業，航空制造上下游產業鏈無疑將獲得巨大的發展機遇，主要涉及飛機總裝、發動機制造、飛機零部件制造、航電通信產品制造、航空材料等各個行業。
重點公司：
航空動力(600893,股吧)(600893)——公司是我國大型航空發動機的研制生產企業，也是中航工業集團旗下唯一一家航空發動機整機制造上市企業。公司目前承擔我國第三代大推力航空發動機“太行”40%左右的制造份額。此外，公司后續可關注熱點多，包括后續的資產注入，通用航空的大發展，大飛機項目以及燃氣輪機業務。
哈飛股份(600038,股吧)(600038)——公司是我國建設的第一批航空制造企業，也是兩大直升機制造企業之一，承擔著國內主要的軍民用直升機生產任務，公司現有主要產品直9系列是我國改進型號最多、應用范圍最廣的多用途直升機平臺。而公司為中航集團直升機業務平臺已經明確，資產注入的預期較強。
衛星制造與應用業
根據《中國的航天》2000年和2006年兩個版本白皮書的規劃內容，我國航天發展的策略是優先安排應用衛星和衛星應用的發展，適度發展載人航天和月球探測，積極支持空間科學探索，無疑將衛星的發展次序放在了其它航天重大科技工程之首。
根據規劃，我國北斗衛星導航系統將分為“三步走”，其中第一步已走完；第二步，到2012年發射10多顆衛星建設北斗衛星導航系統，形成中國及周邊地區覆蓋能力；第三步，2020年左右，建成由5顆靜止軌道衛星和30顆非靜止軌道衛星形成全球覆蓋能力的全球衛星導航系統。
在2010-2020年間，隨著我國衛星發射提速，衛星產業鏈將整體獲益，其中衛星制造和發射行業受益最為直接。此外，衛星制造關鍵部件的廠商也將分享我國衛星發射量的增長，衛星導航芯片和模塊、衛星導航模擬器、時間同步系統的需求也將迎來新一輪增長。
當前我國衛星導航和已處于產業化轉折的關鍵時期，衛星遙感應用正在探索商業化發展的道路，衛星通信廣播應用產業已初具規模。綜合來看，短期衛星導航市場機會更近。
重點公司：
中國衛星(600118,股吧)(600118)——是目前A股上市公司中唯一的衛星制造公司，在我國小衛星研制市場處于壟斷地位，成長性突出。目前致力于以航天核心技術為基礎，以衛星制造和衛星應用為主導，以建設航天產業化和國際化發展平臺為目標。
國騰電子(300101,股吧)(300101)——公司以北斗衛星導航應用為產業基礎，是國內唯一能夠提供全系列基帶、射頻、天線、功率放大器、低噪放等北斗終端關鍵元器件的廠商和國內最大的北斗終端供應商，也是西部唯一獲得北斗運營資質的企業，首批承擔“核高基”核心電子器件項目企業中唯一的一家民營企業。
軌道交通設備制造業
2009年我國已投入運營的高速鐵路里程數已達到6552公里；根據我國鐵路的規劃，到2012年我國將建成客運專線42條，總里程為1.3萬公里；而到2020年將建成客運專線1.6萬公里以上。
當前高鐵裝備制造已逐步成為我國的優勢產業，中國高鐵產業多次獲得海外訂單，并實現了出口地區由發展中國家到發達國家的轉變。高鐵建設前期基建行業首先受益，主要包括路基、橋涵、隧道、軌道、電氣化工程和站房工程；隨后受益的有車輛制造、鐵路信息系統和鐵路運營維護等行業。
需要指出的是，今年初起高鐵裝備制造概念股遭遇市場猛烈追捧，一定程度上透支了未來若干年的業績增長。
重點公司：
中國南車(601766,股吧)(601766)——公司是全球最大的軌道交通裝備制造商和解決方案供應商之一，鐵路及城市軌道交通裝備市場占有率處于國內領先，在機車、客車、貨車、動車組、城軌地鐵車輛等所有業務領域市場占有率均超過或接近50%。并逐漸形成了完整配套、自主開發、設備先進、大規模的軌道交通裝備研發、制造和修理體系。
中國北車(601299,股吧)(601299)——是我國軌道交通裝備制造領軍企業，是行業內雙寡頭之一。主要從事鐵路機車車輛(含動車組)、城市軌道車輛、工程機械、機電設備等產品研發制造等業務。所制造的主要軌道交通裝備產品的市場占有率處于國內領先。同時，作為國內行業的龍頭企業，具有強大的研發優勢和行業標準制定能力。
海洋工程裝備制造業
廣義的海洋工程是指以開發、利用、保護、恢復海洋資源為目的，并且工程主體位于海岸線向海一側的新建、改建、擴建工程，可分為海岸工程、近海工程和深海工程等三大類。而狹義的海洋工程裝備則主要指海洋油氣開發所需的海洋鉆井平臺、海洋采油平臺和海洋工程船舶等三類裝備的制造。
海洋工程裝備的發展代表國家對海洋資源開發上的利益，目前對于該領域的發展已經提升到國家戰略的高度。國家扶持將會從多方面入手，通過建立研發中心和劃撥科研經費等方式來增強我國的技術實力，此外還通過稅收和貸款的優惠來減輕企業的負擔。我國是海洋工程裝備的需求大國，未來還有望通過設備國產化率的要求幫助國內企業進一步擴大市場份額。
重點公司：
中海油服(601808)——是中國近海市場最具規模的綜合性油田服務供應商。業務包括物探勘察、鉆井、油田技術服務和船舶服務，覆蓋上、中、下游，既是國家海工政策的最快受益者，也是最廣最穩定的受益者。此外，公司背靠中海油“大樹底下好乘涼”。
中國重工(601989,股吧)(601989)——公司重組后，主營業務將在原業務基礎上擴展，形成船舶制造、修理、配套、海洋工程裝備和能源交通裝備及其他五大業務板塊，成為我國最大的造修船及海洋工程裝備制造企業之一。
智能制造裝備業
智能制造裝備主要包括以數控機床為代表的基礎制造業。數控機床是高端裝備制造業的“工作母機”。當今世界數控機床的先進水平和保有量，已成為一國制造業水平、工業現代化程度和國家綜合競爭力的重要指標。作為世界第一機床消費大國，我國的中高端數控機床產業的自給率嚴重偏低，機床業在設計研發、材料工藝、零部件等諸多方面與世界先進國家仍存在較大差距。受益國家產業政策，下游行業的巨大需求為我國數控機床產業贏得了寶貴的發展時機。
重點公司：
沈陽機床(000410,股吧)(000410)—— 產品在業內具有良好的口碑，國內市場占有率處于領先地位，此外，產品線全面，擁有自主品牌數控系統，除傳統的各類普通、數控機床產品外，重大型機床產品比重有所增加，尤其是針對新能源等領域的中高端產品增長較快。
機器人(300024,股吧)(300024)—— 公司是工業機器人與自動化成套裝備的供應商，脫胎于科研機構，擁有雄厚的技術實力，承擔多項工業機器人與自動化成套裝備的重大攻關項目和“863”計劃重點項目。 |
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